Moi moi moi, à bicyclette

[Go@t]

À ça s'ajoute des aménagements conçus par des non-pratiquant·es.

Tellement. Je pleure des larmes de sang quand je vois une piste cyclable passer de la route, au trottoir, revenir sur la route, disparaître, réapparaître une vingtaine de mètres plus loin sur la route, repasser sur le trottoir, etc. Le tout avec souvent des virages à 90 degrés. Clairement une personne qui a pris UNE fois dans sa vie une piste cyclable saurait que c'est pire que rien...
 

[Qui Revient de Loin]

À ça s'ajoute des aménagements conçus par des non-pratiquant·es.

Tellement. Je pleure des larmes de sang quand je vois une piste cyclable passer de la route, au trottoir, revenir sur la route, disparaître, réapparaître une vingtaine de mètres plus loin sur la route, repasser sur le trottoir, etc. Le tout avec souvent des virages à 90 degrés. Clairement une personne qui a pris UNE fois dans sa vie une piste cyclable saurait que c'est pire que rien...

C'est même pas une excuse : il y a des normes, des guides techniques faits par le CEREMA qui sont très bien. Et le CEREMA, c'est un peu l'AFNOR et l'académie de la DDT réunis, donc c'est connu et reconnu dans le milieu du BTP.

https://www.cerema.fr/fr/actualites/ren ... ratique-du
https://www.cerema.fr/fr/actualites/ame ... -du-cerema
 

[Cassius Clef]

Tellement. Je pleure des larmes de sang quand je vois une piste cyclable passer de la route, au trottoir, revenir sur la route, disparaître, réapparaître une vingtaine de mètres plus loin sur la route, repasser sur le trottoir, etc. Le tout avec souvent des virages à 90 degrés. Clairement une personne qui a pris UNE fois dans sa vie une piste cyclable saurait que c'est pire que rien...

Cela aurait-il un rapport avec de l'affichage politique ("Nous avons créé tant de kilomètres de pistes cyclables", et peu importe qu'elles soient praticables) ? Je le crois.

[Harfang2]

Tellement. Je pleure des larmes de sang quand je vois une piste cyclable passer de la route, au trottoir, revenir sur la route, disparaître, réapparaître une vingtaine de mètres plus loin sur la route, repasser sur le trottoir, etc. Le tout avec souvent des virages à 90 degrés. Clairement une personne qui a pris UNE fois dans sa vie une piste cyclable saurait que c'est pire que rien...

C'est même pas une excuse : il y a des normes, des guides techniques faits par le CEREMA qui sont très bien. Et le CEREMA, c'est un peu l'AFNOR et l'académie de la DDT réunis, donc c'est connu et reconnu dans le milieu du BTP.

https://www.cerema.fr/fr/actualites/ren ... ratique-du
https://www.cerema.fr/fr/actualites/ame ... -du-cerema

Reconnu dans le milieu du BTP? Tu es sûr?

Parceque cette agence gouvernementale propose ce genre de documents:

" Partage temporel: un outil d'optimisation des voiries et espaces publics"
"Mesurer l'accessibilité multimodale des territoires - Etat des lieux et analyse des pratiques"
"Elaboration du plan de mise en accessibilité de la voirie et des aménagements des espaces publics (PAVE) - Eléments pour un cahier des charges"
etc... ad nauseum.

Je ne vois pas une seule boite de BTP allez fouiller dans ce genre de rapports idéologico-technique rédigé en jargon technocratique, d'ailleurs, jamais ces dernières années malgré ma fréquentation du milieu du BTP je n'ai jamais entendu parler de ce truc. Rien que les titres de leurs documents donnent envie de la dissoudre.
 

[cdang]

Cela aurait-il un rapport avec de l'affichage politique ("Nous avons créé tant de kilomètres de pistes cyclables", et peu importe qu'elles soient praticables) ? Je le crois.

Bah si, carrément. Chez nous, par endroits, ils peignent un pictogramme vélo au milieu de la chaussée, donc même pas une bande cyclable hein, juste pour dire « c'est plus pratique si vous passez par là »

Mébon, c'est pour ça qu'on a le Baromètre vélo
https://www.barometre-velo.fr/2025/

"Elaboration du plan de mise en accessibilité de la voirie et des aménagements des espaces publics (PAVE) - Eléments pour un cahier des charges"
etc... ad nauseum.

Je ne vois pas une seule boite de BTP allez fouiller dans ce genre de rapports idéologico-technique

C'est sûr que je ne vois pas une boîte de BTP s'intéresser à l'accessibilité des lieux. Chaque fois qu'on essaie de faciliter la vie aux personnes en situation de handicap, il y a un moratoire... La circulation en fauteuil, ou ne serait-ce qu'avec des béquilles, est une catastrophe en France, et je ne parle pas que de vieux quartier avec des trottoirs de 50 cm de large.

[Go@t]

Tellement. Je pleure des larmes de sang quand je vois une piste cyclable passer de la route, au trottoir, revenir sur la route, disparaître, réapparaître une vingtaine de mètres plus loin sur la route, repasser sur le trottoir, etc. Le tout avec souvent des virages à 90 degrés. Clairement une personne qui a pris UNE fois dans sa vie une piste cyclable saurait que c'est pire que rien...

Cela aurait-il un rapport avec de l'affichage politique ("Nous avons créé tant de kilomètres de pistes cyclables", et peu importe qu'elles soient praticables) ? Je le crois.

C'est exactement ça. La praticité, on s'en fout, ce qui compte c'est d'avoir des gros chiffres .
C'est quand même dommage à une époque où la documentation sur le sujet et les retours d'usagers sont nombreux...
 

Cela aurait-il un rapport avec de l'affichage politique ("Nous avons créé tant de kilomètres de pistes cyclables", et peu importe qu'elles soient praticables) ? Je le crois.

Bah si, carrément. Chez nous, par endroits, ils peignent un pictogramme vélo au milieu de la chaussée, donc même pas une bande cyclable hein, juste pour dire « c'est plus pratique si vous passez par là »

Mébon, c'est pour ça qu'on a le Baromètre vélo
https://www.barometre-velo.fr/2025/

Les pictogrammes vélo sur la chaussée ou les trottoirs à Dijon c'est endémique. Aux endroits gênants, c'est en mode "partage de la chaussée". Tu as un pictogramme juste avant (sans bandes) puis plus rien dans la zone compliquée, puis un pictogramme bien après. Bilan, c'est toujours la faute des cyclistes. Et on en arrive à des interdictions de circuler à vélo en zone piétonne.
https://www.francebleu.fr/infos/societe ... te-9430704

On a des "vélorues" aussi. Spoiler : ça ne marche pas.
https://x.com/Lebienpublic/status/1709952422989144118

Le baromètre vélo j'avais répondu et je l'avais un peu oublié. Regardons Dijon... Ah ben quelle surprise !
https://www.francebleu.fr/infos/transpo ... lo-1691163

[Qui Revient de Loin]

Le CEREMA, c'est la fusion (simplification, toussa) en 2017 des :

• Centre d'études techniques de l'Équipement (CETE)
  
• Service d'études sur les transports, les routes et leurs aménagements (SETRA)
  
• Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques (CERTU)
  
• Centre d'études techniques maritimes et fluviales (CETMEF)
  

Il est possible que les secteurs du BTP travaillant pour les collectivités utilisent les anciens noms. Et c'est plus niveau ingénieur, chef de chantier à la rigueur, j'imagine.

Le fait est que c'est officiel, technique, professionnel. Et certaines de ses composantes existent depuis 1968, donc c'est pas nouveau : les grandes autoroutes des années 1970, c'est eux.

« L'établissement constitue un centre de ressources et d'expertise scientifiques et techniques interdisciplinaires apportant son concours à l'élaboration, à la mise en œuvre et à l'évaluation des politiques publiques en matière d'aménagement durable, d'urbanisme, de transition écologique et de cohésion des territoires, notamment dans les domaines des mobilités, des transports et de leurs infrastructures, du bâtiment, de la prévention des risques naturels, de la sécurité routière et maritime, de la mer et du littoral. »

[Cuchurv]

Moi, moi, moi et mes cheff-e-s compétent-e-s...

Cuchu hier :
"- Au fait N+1, vous savez la machine qui date d'il y a 15 ans et qui fonctionne en lien avec un ordi datant de la même période ? Celle qui si elle tombe en panne : eh bien ça coute X milles boules à réparer ? Celle qui devait encore tenir 3 ans et que ça fait 1 an qu'elle menace de rendre l'âme ?
N+1 : Oui...  ?
- Eh ben... Elle est tout cassée...
N+1 : ...... Argh !
- Ouaip...
N+1 : Bon ben il faut prévenir n+2,n+3 etc.
- Ok ben je vous laisse faire c'est votre job...

Le lendemain matin :
N+3 (prévenu par quelqu'un d'autre) : Mais elle fonctionne plus la machine ? J'étais pas au courant !
Cuchu : *Palmhead* Re-explication des problèmes en long en large et en travers.

20 minutes plus tard :
Mail de la n+2 :
"Est-ce que la machine fonctionne bien ?"
Cuchu : Pu....réee mais il faut que je prévienne aussi le ministre aussi ?

 

[Erwan G]

Cuchu : Pu....réee mais il faut que je prévienne aussi le ministre aussi ?

 

Pas de souci, il est dans le même état que la machine.

[Go@t]

Celle qui devait encore tenir 3 ans et que ça fait 1 an qu'elle menace de rendre l'âme ?

La machine : bordel c'est pas faute d'avoir prévenu et laisser du temps ! ^^
Concrètement ça va leur coûter combien de fois X euros maintenant ?

[cdang]

@Cuchurv : je pense qu'il faut que tu organises un apéro autour de la machine. Comme ça tout le monde vient. Bon, si le HSE est d'accord, mais ça c'est le boulot du N+3.

[Ravortel]

Ce n'est plus un apéro, mais une veillée funèbre

[Go@t]

Ce n'est plus un apéro, mais une veillée funèbre

On croirait un épisode de Brooklyn 99.

[Cuchurv]

Cuchu : Pu....réee mais il faut que je prévienne aussi le ministre aussi ?

Pas de souci, il est dans le même état que la machine.

C'est pas faux ! Je pense que je vais devoir aller toquer à la porte du Directeur Régional, puis le DG tant qu'à faire.

@Cuchurv : je pense qu'il faut que tu organises un apéro autour de la machine. Comme ça tout le monde vient. Bon, si le HSE est d'accord, mais ça c'est le boulot du N+3.

Bonne idée ! Ça mettrait de mettre un peu d'ambiance dans mon quartier euh service de vieux débris comme disait Renaud