Salut, ça doome ?
De mon côté dans le blog dédié, j'ai récolté
33 bonnes nouvelles dont une étape de l'aide humanitaire à Gaza, la résolution européenne concernant les femmes trans, un désert transformé en puits de carbone, quitGP, interpol contre les trafiquants d'animaux, et des noyaux étouffe-Trump.
Dans le fil sciences, des loups de mer, une piste de vaccin universel dans le nez des souris et de la low-tech chez les DSI.
Et voici les infocerises calorifiques de la semaine.
Le monde a déjà dépassé le pic de charbon
L'Agence internationale de l'énergie (AIE), dont le siège est à Paris, a indiqué que le monde avait déjà dépassé le « pic du charbon », malgré l'augmentation considérable prévue de la demande mondiale en électricité due à « l'ère de l'électricité ».
Un nouveau rapport de l'AIE publié vendredi, intitulé « Electricity 2026 », indique que la demande en électricité augmentera en moyenne de 3,6 % par an pendant le reste de la décennie, sous l'effet de la hausse de la consommation dans l'industrie, des véhicules électriques, de la climatisation et des centres de données.
(...)
Le pic a été atteint en 2024, et la majeure partie de la nouvelle production provient de l'énergie solaire, suivie de l'énergie éolienne, puis du gaz. Le nucléaire ne représente qu'une petite fraction de la nouvelle production.
Selon l'AIE, la production d'énergie renouvelable a augmenté de 9 % en 2025, soit une légère baisse par rapport à la hausse de 9,6 % observée en 2024, mais toujours bien au-dessus de la moyenne de 6,4 % enregistrée au cours de la dernière décennie.
Cette tendance se poursuivra au cours des cinq prochaines années, l'AIE prévoyant une croissance de la production d'énergie renouvelable d'environ 1 000 térawattheures (TWh) par an jusqu'en 2030, tirée par l'énergie solaire photovoltaïque, qui devrait représenter à elle seule 600 TWh.
https://reneweconomy.com.au/iea-calls-p ... wer-demand
Le solaire U.S se porte bien, merci
L'année dernière,
54 GW de nouvelle capacité électrique ont été ajoutés au réseau aux États-Unis, dont 96 % provenaient de sources propres.
Malgré tous les efforts déployés par l'administration Trump,
pour chaque nouvelle unité de gaz fossile, plus d'une unité de charbon a été mise hors service et pas moins de 24 unités d'énergie propre ont été construites.
L'énergie solaire a de nouveau été la vedette du spectacle, sans oublier
le stockage par batterie ! Il y a cinq ans, il s'agissait d'une erreur d'arrondi, aujourd'hui, cela représente
un quart du total.
Graphique
https://bsky.app/profile/bistline.bsky. ... m34mf7gc2p
Source data
https://www.eia.gov/electricity/data/eia860/
La Chine va étendre son marché du carbone au reste de ses principales industries
La Chine va accélérer l'expansion de son marché du carbone afin d'y intégrer les principales industries d'ici 2027, selon les directives publiées par les principaux décideurs politiques.
D'ici 2030, la Chine espère mettre en place « un marché de réduction volontaire transparent, normalisé et aligné sur les normes internationales », selon un document publié lundi par le Comité central du Parti communiste et le Conseil d'État. Ces mesures contribueront à tenir la promesse du président Xi Jinping de plafonner les émissions de la Chine d'ici la fin de la décennie.
(...)
Le marché du carbone chinois a été lancé il y a quatre ans et ne couvrait alors que les producteurs d'électricité, principale source d'émissions du pays. Trois autres industries très polluantes — l'acier, l'aluminium et le ciment — seront ajoutées cette année, mais elles seront soumises à des règles moins strictes pendant les deux premières années de leur inclusion.
En avril, le président Xi s'est engagé à imposer des restrictions plus strictes sur les émissions de gaz à effet de serre au cours de la prochaine décennie et a promis de montrer l'exemple au niveau mondial sur cette question après que les États-Unis, sous l'administration Trump, se soient retirés de leurs obligations.
Le calendrier accéléré du marché du carbone s'aligne davantage sur les mesures politiques de l'Union européenne, qui imposera une taxe carbone à l'industrie à partir de 2026. Les entreprises chinoises devront donc rendre compte avec précision de leur empreinte carbone et la compenser afin d'éviter des taxes lorsqu'elles exportent vers l'Europe.
https://www.bloomberg.com/news/articles ... es-by-2027
Les accords internationaux, ça marche. Faire de la politique à échelle européenne, donc internationale, ça marche ; ce qu'on fait dans son coin pour que le pays pousse dans ce sens en Europe, ça marche ; agir local penser global, ça marche.
La France va aider la décarbonation de sept sites industriels à hauteur de 1,6 milliard d’euros
La France prévoit de subventionner sept sites industriels fortement émetteurs à hauteur de 1,6 milliard d’euros sur 15 ans pour les accompagner dans leur décarbonation, selon une annonce de l’Élysée mercredi au lendemain d’un important investissement d’ArcelorMittal à Dunkerque. L’Élysée a précisé que le mécanisme allait soutenir les entreprises, parmi lesquelles les cimentiers Vicat, Holcim, mais aussi des chimistes comme Ineos ainsi qu’Aluminium Dunkerque, «en fonction de la décarbonation effective».
«À chaque fois qu’il y aura cette décarbonation, il pourra y avoir un soutien financier.» La même source indique que «les investissements privés sont beaucoup plus significatifs» que les 1,6 milliard d’aides publiques, et que la mesure s’inscrit dans «un processus de long terme, qui va assurer sur chacun de ces sites un avenir dans la durée». La subvention doit être versée sur une base annuelle et doit permettre de «couvrir les surcoûts nets de projets de décarbonation non rentables sans soutien public», selon une source gouvernementale.
L’État a au total reçu une vingtaine de candidatures avant d’en retenir sept, notamment sur la base de «l’efficacité des aides publiques», définie comme «le rapport entre le soutien public qu’il reçoit et la quantité de gaz à effet de serre évitée», selon cette source. L’Élysée anticipe que les projets retenus vont éviter au total l’émission de 3,8 millions de tonnes de CO2 par an, aux alentours de «1% des émissions de la France» ainsi retranchées.
https://www.lefigaro.fr/societes/la-fra ... e-20260211
L'Ukraine se construit une résilience énergétique
Depuis le début de la guerre, la Russie a pris pour cible les infrastructures énergétiques ukrainiennes – ses centrales électriques à combustibles fossiles traditionnelles, ses sous-stations et ses lignes de transport d'électricité – dans le but de faire avancer son offensive et d'écraser le peuple ukrainien. Avant même que l'hiver ne s'installe, la moitié des infrastructures énergétiques ukrainiennes étaient en ruines.
(...)
Alors que le système énergétique ukrainien, qui avait une capacité de production de 60 gigawatts avant la guerre, se démène pour maintenir l'éclairage, les opérateurs du réseau regardent également au-delà de la prochaine vague de drones et poussent à la diversification des sources d'énergie du pays, explique Lars Handrich, un expert allemand en énergie qui travaille en étroite collaboration avec l'Ukraine. Le plan consiste à remplacer les centrales thermiques encombrantes et le réseau centralisé, qui sont vulnérables aux attaques de drones et autres, par des énergies renouvelables distribuées et des centrales à gaz de taille modeste, qui constituent des cibles moins attrayantes pour les tirs ennemis. Selon les estimations de l'Association ukrainienne de l'énergie solaire, le pays a installé au moins 1,5 gigawatt de nouvelle production solaire en 2025, soit suffisamment pour alimenter environ 1,1 million de foyers, et les opérateurs de réseau ont l'intention de presque doubler la production d'énergie renouvelable du pays au cours des quatre prochaines années.
L'Ukraine réorganise son secteur énergétique aussi rapidement que possible, non pas pour protéger le climat, mais pour assurer sa sécurité énergétique. « La transition énergétique de l'Ukraine n'est pas un slogan », déclare Ievgeniia Kopytsia, analyste ukrainienne spécialisée dans l'énergie à l'Institut pour la protection du climat, l'énergie et la mobilité. « Depuis le début de l'invasion à grande échelle, l'Ukraine a ajouté plus de 3 gigawatts de nouvelle capacité d'énergie renouvelable. Il s'agit d'une transformation motivée par la sécurité, qui se déroule dans des conditions extrêmement contraignantes et qui donne la priorité à la décentralisation, à la flexibilité et à la rapidité de la reprise. »
https://e360.yale.edu/features/ukraine- ... ble-energy
"Ajouter des panneaux solaires aux semi-remorques, une idée tellement évidente que ça fait mal"
Les remorques frigorifiques (reefers) sont essentielles pour transporter les aliments frais et les fleurs de la ferme à votre marché local. Le problème, c'est qu'elles polluent énormément, car elles sont alimentées par des groupes électrogènes diesel à colorant rouge qui fonctionnent 24 heures sur 24, même si le camion qui les tire est entièrement électrique. Cette combustion constante de diesel rejette du CO₂ et des NOx dans les zones industrielles et résidentielles, et contribue de manière significative aux émissions de carbone et à la pollution sonore des flottes, à un moment où plusieurs municipalités s'apprêtent à réglementer ces deux aspects (...).
C'est, comme on dit, « un vrai problème », mais Sunswap Endurance pense l'avoir résolu avec un camion frigorifique à énergie solaire qui, selon Protran, permettra de conserver les aliments au frais pendant le transport sans consommer une goutte de diesel.
L'idée est d'une simplicité déconcertante. Sunswap ajoute des panneaux photovoltaïques sur le toit d'une semi-remorque, qui chargent en continu les batteries embarquées qui alimentent un groupe frigorifique électrique hautement efficace développé par Protran Solutions. Lorsque le camion est à l'arrêt, en cours de chargement ou garé pour la nuit, les batteries peuvent également être rechargées à partir du réseau électrique.
(...)
Ce n'est pas un plan sur la comète. Pour prouver que cela fonctionne comme promis, Protran et Sunswap Endurance ont soumis leur remorque à un test ultime : une aventure australienne éprouvante de 1 600 km (environ 1 000 miles) consistant à transporter des denrées alimentaires de Brisbane à Sydney et retour, sous une chaleur extrême, en effectuant tous les arrêts prévus, et en accomplissant le trajet en trois jours, soit le même temps que les camions diesel.
Le résultat : zéro litre de diesel consommé, zéro émission et zéro bruit. Seul le soleil australien, pur et propre, a permis de conserver la fraîcheur du lait, de la viande et des légumes jusqu'au magasin.
https://electrek.co/2026/02/14/genius-a ... s-it-hurts
Un ferry « volant » transforme les voies navigables de Stockholm
Fin 2024, les navetteurs de Stockholm ont découvert un nouveau moyen de traverser la capitale suédoise : un ferry électrique « volant ». (...)
Construite sur 14 îles, Stockholm se prête naturellement au transport par voie navigable. Cependant, la relative lenteur des trajets et la rareté des départs incitent de nombreux usagers à emprunter plutôt les plus de 50 ponts de la ville.
Les ferries fonctionnant au diesel représentent près de la moitié des émissions totales des transports publics de la région.
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Assurant la liaison entre la banlieue d'Ekerö et le centre de Stockholm (près de l'hôtel de ville), le ferry a réduit la durée du trajet d'environ 55 minutes à environ 30 minutes.
Selon les données recueillies lors des essais, les émissions de dioxyde de carbone ont également été réduites d'environ 94 % par rapport à celles des navires diesel comparables.
Les responsables politiques locaux ont déclaré que ce projet pourrait constituer un « changement de paradigme » dans l'utilisation des voies navigables urbaines.
https://www.euronews.com/green/2026/02/ ... olms-water
So larpunk !
