Je partage l'analyse ci-dessus : si les Ailes-X et Ailes-Y sont équipés d'hyper-propulseurs, ce n'est pas dans l'optique de faire de longs trajets en chasseur mais pour offrir la possibilité tactique d'attaquer un objectif en jaillissant dessus directement depuis l'hyperespace. Ainsi, la manœuvre militaire employée pour ce type d'opération, c'est d'amener les chasseurs à "proximité" (en terme de durée de saut hyperspatial) de la cible avec des vaisseaux porteurs, de déployer les escadrilles et d'attaquer via un saut de quelques heures au plus. Les avantages sont indéniables : outre le temps de déploiement gagné une fois sur l'objectif, on diminue les chances de la cible à repérer l'attaque en multipliant au cube son origine possible. Idem pour le repli après l'assaut, l'hyper-propulseur offre un plus large éventail d'option de destinations possibles vers des bases dissimulées ou des vaisseau de récupération
Quand à l'endurance des pilotes, là encore rien ne dit que les trajets doivent obligatoirement se faire d'une seule traite. Je pense que l'exemple de Luke est trompeur car en tant que Jedi il dispose d'options qui peuvent truquer le jeu : calcul de route hyperspatial plus rapide via la Force, possibilité de mettre son corps en léthargie contrôlée... Rappelez-vous les chasseurs Jedi de l'Ancienne République : pourquoi un tel choix de véhicule de transport par rapport à un vaisseau plus classique ? Peut-être parce que les Jedi ont les moyens de ne pas être soumis à certaines contraintes habituelles des trajets hyperspatiaux et qu'ils ont élaboré un appareil spécialement adapté à cet avantage
